توضیحات کامل و راهنمای خرید
همه محصولات کاما در رعدآسا دیزلی‌اند و تفاوت اصلی آن‌ها در خانواده موتور است. شناختن موتور، ساده‌ترین راه مقایسه تیلر کاما است؛ چون توان، حجم و حتی دور کاری را مشخص می‌کند. تیلرها در دسته تیلر قرار دارند.
نردبان موتورهای دیزلی کاما
| موتور | مشخصه ثبت‌شده | محصولات |
|---|---|---|
| KM170F | ۲۱۱ cc، ۲.۸ kW | موتور ویبره |
| KM173F | مخزن ۳ L | KDT-550H، HT 950C |
| KM178F | ۲۹۶ cc، ۴ kW | موتور ویبره |
| F178 | ۷ hp | KDT610KE |
| KM186F/E | ۴۰۶ cc، ۳۶۰۰ rpm | KDT910KE، موتور ویبره |
| KM186FS/E | ۴۰۶ cc، ۹ hp در ۱۸۰۰ rpm | KDT910 (تسمه‌ای) |
| F188 | ۱۲ hp | KDT910C |
طبق داده‌های منتشرشده، KM186FS/E حداکثر توان خود را در ۱۸۰۰ دور می‌دهد، در حالی که KM186F/E در ۳۶۰۰ دور کار می‌کند. بنابراین دو تیلر KDT910 و KDT910KE با وجود حجم موتور یکسان، هم دور موتور و هم سیستم انتقال قدرت متفاوتی دارند.
تیلر کاما سبک: KDT-550H و HT 950C
هر دو مدل موتور KM173F، مخزن ۳ لیتری، راه‌اندازی هندلی و عمق شخم ۱۵ تا ۲۵ سانتی‌متر دارند.
- KDT-550H: ۵ اسب بخار، ۲۴ تیغه و عرض شخم ۶۶ تا ۹۰ سانتی‌متر؛ با سمپاش و تریلی هم کار می‌کند.
- HT 950C: ۵.۵ اسب بخار، ۹۰ کیلوگرم و ۳۲ تیغه با عرض ۹۰ سانتی‌متر؛ برای باغ‌های متراکم تا حدود دو هکتار معرفی شده است.
میانی: KDT610KE
KDT610KE با موتور F178 هفت اسب بخار دارد. موتور جلوی شاسی و گیربکس زیر آن قرار گرفته و کلاچ تک‌صفحه‌ای است. عمق شخم تا ۳۲ و عرض تا ۱۱۰ سانتی‌متر می‌رسد. نسخه KE استارت برقی و لاستیک ۵۰۰-۱۲ دارد و نسخه K هندلی با لاستیک ۴۰۰-۱۰ است.
سنگین: سه مدل KDT910
هر سه مدل ۴۰ تیغه روی محور ۱۰ ردیفه، عرض شخم ۸۰ تا ۱۳۰ و عمق ۱۵ تا ۳۰ سانتی‌متر دارند:
- KDT910: انتقال قدرت تسمه‌ای با موتور KM186FS/E (حداکثر توان در ۱۸۰۰ دور) و لاستیک ۵.۰۰-۱۲ برای اراضی دیم، غرقابی و شالیزار.
- KDT910KE: گیربکس مستقیم دو دنده جلو و یک عقب، کلاچ دیسکی، دسته چرخان و استارت برقی با باتری ۱۲ ولت ۳۶ آمپر.
- KDT910C: موتور F188 با ۱۲ اسب بخار، استارت برقی یا هندل و ظرفیت حدود ۸۰۰ متر مربع در ساعت؛ برای زمین‌های باتلاقی هم معرفی شده است.
برای مقایسه، تیلرهای دیاموند و ویما را هم ببینید.
موتور ویبره دیزلی کاما
موتور ویبره دیزلی کاما برای کارگاه‌هایی است که برق ندارند. این دستگاه با موتورهای KM170F، KM178F و KM186F (۲۱۱ تا ۴۰۶ سی‌سی) عرضه می‌شود و دامنه ارتعاش آن ۰.۸ میلی‌متر اعلام شده است. دسته: موتور ویبره دیزلی. موتورهای کاما در ژنراتورها هم به کار می‌روند؛ مقاله موتور برق دیزلی کاما این کاربرد را معرفی می‌کند.
عوامل مؤثر بر قیمت
خانواده و حجم موتور، استارت برقی، انتقال تسمه‌ای یا گیربکسی، تعداد تیغه و سایز لاستیک، عوامل اصلی تفاوت قیمت تیلرهای کاما هستند.
سؤالات متداول
تفاوت KDT910 و KDT910KE چیست؟
KDT910 انتقال تسمه‌ای و موتور KM186FS/E دارد؛ KDT910KE گیربکس مستقیم، موتور KM186F/E و استارت برقی دارد.
سبک‌ترین تیلر کاما کدام است؟
در بین مدل‌هایی که وزن آن‌ها ثبت شده، HT 950C با ۹۰ کیلوگرم.
موتور کاما ساخت کجاست؟
طبق داده‌های منتشرشده موتورها، سازنده آن‌ها Wuxi Worldbest Kama Power در چین است.