دیزل ژنراتور اضطراری یا دیزل ژنراتور اتوماتیک
همان طور که از نام دیزل ژنراتور اضطراری یا امرجنسی پیداست،مجموع کاملی است که در زمان قطع برق شهر باید وارد مدار شوند و در مدت زمان اندکی شبکه را مجهز به برق نمایند.
ژنراتورها را از نظر راه اندازی می توان به دو دسته تقسیم نمود. اولی راه اندازی دستی که بعد از قطع برق، اپراتور باید دیزل را راه اندازی نموده و بعد از تولید ولتاژ و گرم شدن دیزل، مصرف کننده را به ژنراتور وصل کند. و دومی به صورت خودکار می باشد که با قطع برق اصلی دیزل به صورت اتوماتیک راه اندازی شده و به مصرف کننده وصل شود و با وصل برق خاموش گردد. مدار راه اندازی خودکار می تواند در مدل های مختلف طراحی شود.
برای این کار دیزل ژنراتور مورد نظر باید دارای سیستم کنترل امرجنسی شود.تابلو امرجنسی دارای دو عدد کنتاکتور و برد با قابلیت امرجنسی می باشد.سایر موارد تابلو به مانند تابلو نرمال می باشد که در مقالات قبلی به آن اشاره شده.
مشخصات ژنراتور های اضطراری:
1-ژنراتور باید به طور مستقیم کوپل شده باشند.
2-ولتاژ خروجی 220 یا 380 ولت باشد
3-ژنراتور حتما باید بدون ذغال یا براشلس باشد.(تحریک کننده اتوماتیک)
4-ژنراتورها باید دارای ولتاژ ریگلاتور باشند.
5-حداقل کلاس عایق کاری روتور و استاتور به ترتیب F و B باشد.
گروه مهندسی رعدآسا دیزل سعی دارد تا با ارئه بالاترین کیفیت،خدمات پس از فروش و آموزش های قبل و بعد از راه اندازی ژنراتور های امرجنسی،پاسخگوی اعتماد مشتریان این مرکز باشد.
فعالیت های این گروه صنعتی به شرح زیر می باشد:
1-ساخت شاسی فولادی به صورت طرح فابریک و ساده
2-ساخت کانوپی سوپر سایلنت طرح فابریک
3-ساخت انواع تابلو های پارالل،نرمال و راه انداز دستی
4-نصب و راه اندازی دیزل ژنراتور
5-ساخت بوستر پمپ های خانگی و صنعتی
6-ساخت انواع شاسی سیار دیزل ژنراتور (دیزل ژنراتور پرتابل)
7-دیاگ و تعمیر انواع دیزل ژنراتورهای نصل جدید و قدیم
8-آموزش نحوه نصب و نگهداری دیزل ژنراتور
از نظر NFPA که انجمن ملی آتشنشانی امریکا می باشد،دیزل های مورد استفاده در سیستم اطفای حریق باید دارای شرایط زیر باشند.
– موتورهای دیزلی استفاده شده در پمپ های آتشنشانی، می بایست قابل اطمینان، با کیفیت بالا و برای سیستم های آتشنشانی طراحی شده باشد.
– در حالتی که موتور دیزل انتخاب شده است، می بایست دمای محیط و ارتفاع از سطح دریا مورد توجه قرار گیرد.
– پمپ و دیزل موتور می بایست توسط کوپلینگ های انعطاف پذیر کوپله شوند.
– دیزل موتورها می بایست مجهز به گاورنر باشند و قابلیت تنظیم سرعت دیزل بین 10 درصد شات اف و ماکزیمم بار کاری پمپ را داشته باشد.
– دیزل موتور باید دارای دستگاه خاموش کننده افزایش سرعت Over speed shut-down deviceباشد که وقتی سرعت 20 درصد افزایش می یابد دیزل خاموش گردد.
– موتور می بایست مجهز به سرعت سنج Tachometer باشد.
– موتور می بایست داری گیج فشار روغن باشد.
– موتور می بایست دارای نشانگر دما باشد.
– تمام نشانگر های کنترلی موتور می بایستی به طور مناسبی به تابلو کنترل متصل گردند.
– هر دیزل موتور می بایستی مجهز به دو باتری ذخیره باشد.
– هر باتری می بایستی دو برابر ظرفیت برای نگه داشتن سرعت میل لنگ که توسط سازنده توصیه شده است، دارا باشد.
– هر دو باتری می بایستی دارای کنتاکتورهای دستی کنترلی باشند تا وارد مدار گردند.
